很多朋友在选择膜结构车棚中会有很多顾虑，今天示一膜结构小编抽空整理了一下有关于膜结构车棚的常见问题和回答供大家参考，我们一起来看下具体有哪些。

问题：膜结构商家怎么选择？
回答：在膜结构行业里，商家也是各种各样的，我们在选择商家的时候要选膜结构资质齐全、案例多、有自己加工厂的，注意这三点就能选出相对靠谱的厂家。另外还有一点不能贪图便宜， 谨记“一分价钱一分货”。

问题：为什么膜结构车棚要施加预应力？
回答：膜结构车棚是由膜、索、支承结构组成，无应力状态没有刚度，是个机构而不是结构，无法承受外荷载，因此膜结构车棚是需要施加一定的预应力，预应力越大体系刚度越大，对支承体系和支座的要求越高，其建设费用也会越高，因此预应力要适当。


问题：膜结构车棚如何保证质量？
回答：设计的时候一定进行静力计算，在保证外形美观的同时，应该确保整体结构的稳定性；加工的时候保证焊接质量，防腐处理要到位，膜材裁剪要合理；安装的时候支承架构一定要连接牢固，膜材张拉一定要到位，保证膜面预应力达到设计要求；维护的时候表面尖锐、硬质的物体刮划膜面，钢结构不得随意调整、拆卸，极端天气下安排人员排水、排雪，定期对车棚进行检查。

问题：膜结构车棚积水的原因？   
回答：主要是因为设计不合理，还有施工不到位造成的，由于PVDF膜材具有很好的延展性，如果车棚膜面某个地方积水那么很容易产生一个凹陷，这个凹陷会承受其他方向汇集来的雨水产生“袋状效应”，随着雨水的不断积留，积水会越来越严重。

问题：膜结构车棚的价格是多少？
回答：膜结构车棚价格受很多因素的影响，如：造型复杂程度、使用膜材、选择公司的规模、车棚面积等，其计算公式为：膜结构车棚价格=用钢量*单价+使用膜材面积*单价+人工费+税费；

问题：膜材裁剪补偿值（缩量）的意义？
回答：膜材裁剪是在无应力状态下进行的，裁剪模型是预应力状态下的形状，膜材料是弹塑性材料，因此要得到预应力状态下的设计形态，必须在膜材裁剪时进行一定的补偿（缩量）。

问题：钢索的制作长度有什么标准？
回答：钢索的制作长度是指在其预应力状态下的长度，因此在钢索制作时应在设计预应力下进行标定，然后放松进行制作。

问题：钢结构安装时位置与预应力施加完成后位置的关系？
回答：由于预应力施加后支承结构的形态会发生变化，因此在钢结构安装初期应考虑预应力的影响，才能达到预应力完成后的设计形状。钢结构设计出图模型，钢结构应进行强度、刚度及稳定性验算。



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